隨著科技的不斷發(fā)展，軌道交通行業(yè)需要高效高性能的軸承，能夠承受惡劣的運(yùn)行和環(huán)境條件。 軌道不僅僅是一種交通方式，它已成為我們的辦公室，社區(qū)的延伸，也承載著重要的貨物前往世界各地。 隨著列車向世界移動(dòng)，列車組件必須走得更遠(yuǎn)，在維護(hù)和維修之間進(jìn)行更長(zhǎng)時(shí)間的行駛時(shí)會(huì)忍受刺耳的元素。

為了應(yīng)對(duì)這種情況，工程師必須在設(shè)計(jì)階段早期考慮整個(gè)組件的組件。 與GGB的摩擦學(xué)專家合作，確保整個(gè)軌道系統(tǒng)能夠滿足極端的運(yùn)行需求，保持成本效益，同時(shí)為乘客提供安靜，舒適和安全的乘坐體驗(yàn)。